东南亚大部分地区还是各列强殖民地
其中英属缅甸和法属印度支那是通向中国的关键物资通道,被切断后是重大打击
(二战时期日本的东南亚地图)▼

这条重要的陆路援华物资通道被强行阻断后,中国的抗战形式变得雪上加霜。在中国多次致电丘吉尔未果的情况下,中国人只能另选出路。虽然此后乐西公路建成,滇缅公路再次开通,但它时断时续的状态仍令战时的中国感到不安。
需要先通过缅甸铁路系统,再经众多山间公路传递才能到达四川以及抗战前线▼

这次,国民政府想到了西藏,打算修筑经由此地的康印公路。
康印公路
如果中国西南地区挺不住,英属印度怕是也不保
(图片来自:wikipedia)▼




不光因为印度是英国的殖民地
也因为英国同样对当时西藏和西康政府影响不小
(图片来自:wikipedia)▼

清朝灭亡后,噶厦自身逐步成为当地掌控者
(图片来自:wikipedia@德国联邦档案馆 )▼

而英国人也有更多的资金和人员向北渗透
(图片来自:NASA)▼

所以三条线路中的北线和南线,其实都需要经过▼

艰难交涉
这样就完全绕开了噶厦的地盘
但噶厦那地盘明明是中国领土啊▼

怎么可能修到噶厦门口就不让进呢?
(图片来自:《建国方略》)▼

没有足够稳定的环境和秩序,很难搞起完善的基建
(左贡县境内,图片来自:google map)▼

(图片来自:wikipedia@德国联邦档案馆)▼

但作为手握兵权的老牌军阀
无论主观客观,重庆都是要靠他们的▼

其实是由一系列相对孤立的中心区域组成
其优势主要是地形险阻交通不畅,以及后面的英国人
所以噶厦和英国人都格外反对修路,就很合理了▼

失败告终
二战后将开启一个新的时代,一个民族主义的时代
(图片来自:wikipedia)▼

(第二年,1943年,孟加拉大饥荒,数百万人饿死)
(图片来自:shutterstock@Everett Historical)▼


(图片来自:刺向天空的长矛 / 图虫创意)▼
