一个小失误!客户弃货,海关罚款,船公司索赔10万美金

” 引以为戒!引以为戒!“

前天收到一个土友求助。

按客户要求发票做低,结果保险单被海关查到,海关罚款并没收货物。

客户弃货,随后船公司索赔十万美金费用。

听来一身冷汗。事情到现在还没解决。大家务必小心!

事情经过是这样的。

18年9月份CIF发货到沙特。

10月11号到港,客户清关货物被扣。

原因是清关发票金额做低,当时按照客户要求将货值USD87700.00做成USD51000.00。

然而保险是按照正常金额做的。

出货后,全套清关资料就寄给客户。

结果清关的时候,客户的代理把保险单也一起给了海关。海关发现保险保额和发票不一致,断定客户想偷税漏税,做低了发票金额。

客户最后说,海关开出了6万美金罚款。

客户不想支付,一直找关系处理。

到了今年3月份,客户回复说海关罚款大概1万美金,然后等待要拍卖。

客户打算通过竞拍手段提货。

就这样,从3月份拖到斋月又拖到现在。

海关一直没有消息,不知道什么时候拍卖。很长时间里面,客户也不跟船公司联系,拒接船公司电话,不回邮件。

到了上个月,船公司的沙特代理终于找到了客户了解情况,客户说了事情的经过。但是强调因为我们给他的发票金额不对导致了海关的处罚,他交了一万美金左右的罚款之后,说海关开了一个没收(还是扣押)的证明。

他们就不管这个货了。

客户提供了阿拉伯文的罚款单据和海关的文件。

现在船公司联系到我们,将责任归于我们。

两个选择,一个是销毁,一个是拍卖。

所有海关拘留费和滞港和滞箱费都要我们承担,总共已经是超十多万美金的费用。

我们申辩单据都是根据客户要求去提供的。

船公司回复让我们和客户积极解决,如果不积极配合,他们就起诉我们。

同时,客户也威胁我们,他的意思他们已经交了罚款了,集装箱的费用就是应该我们承担,否则要对我们公司做什么什么事情。

目前的情况是,当时我没有经验,客人是打电话给我说的做低发票金额,并没有留什么证据,就只有微信聊天里看到我说发票金额55000,他回复可以。

我后来给客户说的时候,客户耍赖了。

土司,现在怎么办?

希望能得到一些处理的思路。

关于发票低开造成大麻烦的事情,之前专门写过文章发过。现在还是经常发现有人遇到,真是心痛。

这里,先梳理下几个点的失误。

1. 保险金额没有同步做低。

如果从这个角度来说,的确是我们有责任。货值低报了,可是保险却按正常货值交。而客户清关代理也没考虑这个,结果被海关一抓一个准。

客户交了罚款后,海关还是没收了货物。

2. 没有及时保留证据。

保留证据是非常重要的。

我们公司在面对客户要求低报,不管是海运、空运还是快递,都要求业务员留下客户的证据。不管是邮件,还是Skype,Whatsapp。

有证据,有截图。即使是我方有错,但至少也能责任对半分。对谈判和打官司掌握部分主动十分重要。

3. 没有及时跟进、沟通和解决。

从去年的10月货物被扣,拖到了今年的11月还没解决。这期间,货物在港口的免堆期一过,就要开始警觉可能要产生的费用。

这些费用都要及时和货代沟通,并反馈给客户。催着客户赶紧去解决,或者双方一起各承担些损失,把问题处理掉。

结果没有。

针对这位土友的求助,我们目前正在帮他寻求多个海事律师沟通。

不过有一点思路还是要去努力的。

就是和客户沟通。

无论是邮件也还,电话也好。一方面看能否收到到部分证据,另一方面还是要给客户压力,因为造成这么长时间延期的主要原因还是客户。如果当时交罚款,同意没收或销毁,都不会造成现在这样的局面。

即使船公司找上门,要起诉。也可以让他们先去起诉收货人。毕竟CIF的情况下,提单作物权凭证已经交接给收货人,既然持有物权,就应该承担后续的责任和费用。

事件我们也会持续跟进,希望能有好的解决。

如果之前有处理经验的土友,也欢迎积极留言或私信我。一起出点力或建议,十万美金呐!先代为感谢了!一个小失误!客户弃货,海关罚款,船公司索赔10万美金一个小失误!客户弃货,海关罚款,船公司索赔10万美金

最后,还是要说下。

低报货值一定要谨慎操作。

很多客户为了减少进口关税,经常会要求高价低报。但都是有风险的,

以中国为例,海关的数据库对所有进出口商品都有一个货值价格区间数据的,申报的时候金额过高或者过低,都很容易被查。

另外,目前已有多个国家与我国进行原产地电子数据交换,一违规操作立马就查到了。

务必小心谨慎!

希望这篇文章,可以让所有的外贸人避免犯同样的错误!那么它的价值,就远远不止十万美金!一个小失误!客户弃货,海关罚款,船公司索赔10万美金